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电加热防弹玻璃顾名思义就是指能加热防弹玻璃表层，保证玻璃表面不会起雾、防霜、积雪，以免影响视线，并且也具有防弹能力。 相比于普通的防弹玻璃，电加热玻璃的使用范围则更加广泛。例如装甲车在极寒地区使用，为了保证装甲车等车辆在零下30-40℃还能正常的使用，车窗需要改成电加热防弹玻璃。可以保证车窗的表层不会积雪、结冰、起雾。当车外的温度达零下30℃，此时玻璃内侧的温度低于0°，所以会产生大量的水分子，触碰到玻璃的表层就会形成雾和霜。就会影响开车的视线，而导致行车危险。正是为了解决这一情况，电加热防弹玻璃诞生。 电加热防弹玻璃是由玻璃、电热层以及胶片合成的。是在防弹玻璃之间加入了电热层，当开启电加热时，加热层就会开始产生热量向两边传输，可以迅速的将玻璃上的冰层、霜、雾去除掉。上述讲解的电热层是由电加热丝、电极条、热敏电阻组成，将电极条固定在加热层两边，而后将其中一个热敏电阻出线控制连接，确保正常使用。也可以将上述的电热层更改为电加热膜，也可以达到相同的效果。

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视频作者：安瑞装甲材料（芜湖）科技有限公司

一直以来防弹玻璃的设计都是研究的焦点，而早期的防弹玻璃并不能抵挡住大口径子弹的冲击，只能挡住一些威力较小的和弹片，而后防弹玻璃在我国改革开放以来，科技水平与制造水平也逐渐发达，中弹玻璃也走向了世界的舞台，一时也是名声鹊起。大家对于防弹玻璃也是比较好奇的，一碰就碎的玻璃是如果做到防弹的呢，一起看下吧。 防弹玻璃是一种采用多片玻璃加入pvb/sgp胶片加工合成的玻璃，也具有普通玻璃透光成像的性能，同时它极强的硬度与韧性可以抵挡住子弹的冲击力，从而保护人员的安全。而目前各国高层的汽车也基本都是改装成防弹玻璃，小型扫射都是无法击穿的，防弹玻璃能抵挡子弹的冲击也是依靠其中的pvb胶片，当防弹玻璃受到冲击时，玻璃碎裂也不会直接破碎掉落，而是pvb胶片黏住从而能继续保护安全。那么防弹玻璃能承受的冲击有多高？如果是威力很大的是否能够抵挡住。 对于这个问题，安瑞特玻进行了实测，防弹玻璃采用的型号是FJ79-40-TD，结构为8mm玻璃+0.76中间层+8mm玻璃+0.76中间层+8mm玻璃+0.76中间层+8mm玻璃+1.25mmPU及3PC制成。在常温的条件下，射击距离为10m，用79式7.6mm配53式7.6mm普通弹，进行有效设计3发，均未穿透，且背面无飞溅物，玻璃背面的大弹痕为7.3mm，通过上述试验能得出，防弹玻璃是可以抵挡住威力强大的的，玻璃表层受损但是没有被击穿，防弹玻璃虽然看起来平平无奇，但是实际上却蕴含着强大的性能以及生产方面的困难。

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